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从首都机场乘坐机场专线,在东直门站下车换乘地铁2号线开往西直门方向,在西直门站 C 口出站:
1、沿西直门内大街向东直行100米,右拐到西直门南小街,向南步行到丁字路口即到国英园1号楼楼下。
2、向南直行50米,绕过 国二招宾馆 沿着中大安胡同向东到西直门南小街,向南步行到丁字路口即到国英园1号楼楼下。
从首都机场内乘坐机场直达西单的大巴,在西单站下车,乘坐出租车到西直门南小街国英园1号楼。
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地铁车公庄:地铁二号线
地铁西直门:地铁二号线
公交车公庄东:107路,118路,701路
公交车公庄北:209路,375路,392路
2011年04月08日
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卫生部对糖参"动真格" 10亿海参消费3亿买了糖
半岛都市报
3月底,卫生部正式回函中国水产流通与加工协会,明确干海参中不允许使用除食盐以外的其他食品添加剂,这意味着在海参市场占据主流的糖参被主管部门叫停。一斤海参半斤糖,不知道吃的是海参还是白糖,这不是玩笑话,这正是当下海参行业的真实尴尬。在青岛,市面上的干参有多半是糖参,按照青岛干海参年产值近15亿元计算,市民一年至少要吃掉近10亿元的糖参,这里面有约3亿元是“糖壳”。
卫生部对糖干海参说“不”
“卫生部的回复,等于是表明了糖干海参是违规产品,糖参将在市场上难以立足。”4月6日,中国水产科学院黄海水产研究所研究员、全国水产标准化技术委员会水产加工分技术委员会秘书长王联珠说。
记者获得的这份卫生部回函中称:“生产经营干海参,应当执行《干海参》(SCT3206-2009)标准,不允许使用除食盐以外的其他食品添加剂。”
王联珠介绍,干海参尚无国家标准,因此企业生产经营干海参,只能依据《干海参》这个行业标准,该标准对蛋白质、水分 、盐分等都有非常严格的规定,允许海参自身的水溶性还原糖,“注糖”则绝对严格禁止。
此前,针对糖干海参的问题,中国水产流通与加工协会已多次向卫生部等部门反映情况,去年12月份 ,协会还在大连召开了“糖干海参”调研探讨会,多家海参龙头企业参会,形成了共同打击糖干海参的一致共识。
市民每年花3亿买糖壳
糖干海参为何人人喊打?“糖干海参让整个海参产品蒙上了掺假、欺骗消费者的恶名,使海参产业面临巨大风险,可以说已成为行业的公害。”中国水产科学院黄海水产研究所研究员、全国水产标准化技术委员会水产加工分技术委员会主任李晓川表示。
来自中国水产流通与加工协会的统计数字表明,目前我国海参年产量在10万吨左右,总产值近300亿元,其中干海参产值占6成。“现在市场上销售的干海参中,有七成为糖干海参。”大连棒棰岛海产股份有限公司总经理吴岩强说,以此计算,我国每年海参产业200亿元产值中,糖干海参的产值达百余亿元。如果以糖干海参平均含糖量30%计算,全国每年购买糖干海参的消费支出,至少有30亿元将白糖当成海参买。
而根据青岛市海洋与渔业局的统计,青岛干海参年产值近15亿元,按照目前的市场份额计算,市民一年至少要吃掉近10亿元的糖参,这里面有约有3亿元吃的不是海参,而是糖壳。
市场被糖干海参“包围”
4月 6日,接受记者采访时,吴岩强正在青岛与山东好当家等海参龙头企业紧急磋商对策。“海参行业已经被糖参搞臭,现在卫生部的回函,对行业来说到了最后一搏的时刻。”吴岩强说,大连棒棰岛海产股份有限公司是全国最大的海参加工企业,在青岛也设有直营店,但他在青岛市场调查发现,包括青岛在内的山东市场,已经被糖干海参包围了,在一些小店面,糖干海参甚至公开叫卖。
据介绍,糖干海参是大连的“发明”,但山东海参产量大,在全国海参市场处于重要的中转站,如今的山东甚至超过辽宁成了糖干海参最为泛滥的区域。山东好当家海洋发展股份有限公司副总经理仲鹏说,威海、烟台等地曾对糖干海参打击多次,但海参市场净化之路依然任重道远。